底片相機的攝影極具挑戰性，無法立即呈現拍攝結果、沖洗底片耗時、底片無法重複使用等；即便如此，濃厚空氣顆粒感的影像、層次分明的畫面、深度的構思與參與感，讓底片機在退居非主流後，仍舊無可取代……手排車也是如此，每一次的移動都要自我思考、自我摸索、自我感覺、自我操控，雖然是自找麻煩，但這種操之在我的駕駛心境，正是 Luxgen5 Sedan M+ 手排魂再度覺醒的原因。
在自排當道的今日，駕駛手排車在多數人眼中都是一種自討苦吃的行為，儘管如此，Luxgen5 Sedan M⁺ 仍然堅持以這種「歡喜作、甘願受」的風骨現身，在國產車市場中脫俗而出，讓更多人有機會追求這份經典的美好！
Luxgen5 Sedan M⁺ 規格表
建議售價：新台幣 149.9 萬元
引擎形式：1.8L VVT 渦輪增壓引擎
排氣量：1798c.c.
傳動形式：前輪驅動
最大馬力：154hp@5500rpm
最大扭力：23.5kgm@2000~4400rpm
車身尺碼：4650x1805x1490mm
變速系統：5 速手排
軸距：2,720mm
車重：1,325kg
懸吊系統：前獨立麥花臣/後扭力桿拖曳臂式
輪胎尺寸：206/60 R16
追逐自己的路
以智慧科技跑房車為基礎，Luxgen5 Sedan M⁺ 著重流體力學的外觀設計、以及 Think⁺ Touch 系統等未來科技的內裝格局，在車潮中完全毫不遜色。不過，你在意的絕非僅有這表面功夫而已，擁有幾近「高原式」輸出特性的 1.8 升 VVT 渦輪增壓引擎，可衝出 154hp/5500rpm 的最大馬力，並可在 2000~4400rpm 轉速中奉上 23.5kgm 的扭力，讓你在最實用的轉速區間盡享渦輪引擎的爆發力。慢著！先別急著拍手，真正可口其實就在於它所搭配的智慧型五速手排變速系統，檔位切換操之在己、搭配離合器與油門的踩踏，徹底活絡你的思考、感覺、與肢體的能力；就像品嚐一塊純度極高的生巧克力，手腳不能停歇地駕駛確實苦味十足，但綿密滑順的動力輸出銜接卻讓你愛不釋手。
為了讓廣大消費者享受最純粹原始的駕馭樂趣，Luxgen 特別開發並於今年推出國產唯一的渦輪增壓手排車款 Luxgen5 Sedan M⁺。
Luxgen5 Sedan M+ 再度與 IDF 戰機合體連袂登場，展現出其追求速度操控的鮮明定位。
銳利有神的頭燈與一旁專屬的 M⁺ 空力套件相互呼應，流露出熱血沸騰的力量美感。
1.8 升 VVT 渦輪增壓引擎擁有 154hp/5500rpm 的最大馬力，搭配智慧型五速手排變速系統，在公路行進間爆發力十分凌人。
配合此次手排車款的全球首發，為了讓車迷可以親身感受手排車的非同凡響的魅力，Luxgen 也於上市活動結束之後、於龍潭樂活賽車場精心規劃「Luxgen5 Sedan M⁺ 駕訓營」活動，帶著我們一同品嚐原汁原味的恣意快感！
「Luxgen5 Sedan M⁺ 駕訓營」特邀請專業車手劉吉凱領軍統籌，其中仍是以車廠常見的駕駛技巧教學與體驗為主軸，包括高速繞錐、急速換道、急速剎車操控等，除了讓學員加強本身的正確駕駛觀念、熟悉並掌握好車身動態反應外，進一步地更是要透過不同的關卡，從中親身測試並感受 Luxgen5 Sedan 在制動與操控上所表現出的真性情。
透過專業規劃的駕訓活動，Luxgen 祈使學員能從實際的親身操控中、體驗手排車的駕馭技巧與樂趣。
除了主角 Luxgen5 Sedan M⁺ 手排車外，現場也備有 Luxgen5 Sedan 自排車，讓學員能與之互動並感受自排與手排的不同動態表現。
